隨著焊接技術的快速發展，自動化焊接設備在許多行業的應用越來越多。在世界工業發達國家，現代信息技術已成功應用于具有網絡控制功能和智能化的全自動焊接設備，通過專家系統優化焊接工藝和焊接參數，保證批量消耗時焊接質量的發散。這些現代化的全自動焊接設備已經成為高端制造業的主要選擇。目前我們還在通用焊接設備的制造上，相信不久的將來會進入這個范疇。目前剛剛進入電力、核電、汽車、造船、集裝箱行業。

    目前電力建設行業仍以手工氬弧焊居多，自動焊接設備大顯身手的機會并不多。因為電力建設行業普通高空作業的工種很多，而且焊接材料的種類也比較混亂，主要是管道設備，對焊接設備的質量要求也比較高。如果野外高空風太大用氣體保護焊。容易產生焊接缺陷。此外，管徑大小不一，氣保焊全位置焊接難度較大，手工氬弧焊成為首選。

    造船業以大功率焊接設備為主，主要是氣體保護焊、埋弧焊和多絲埋弧焊。而且自動焊接設備的應用也很普遍。在船舶、工程機械、汽車、重型機械、建筑工程等制造業中，CO2/MAG半自動焊、埋弧焊和自動焊設備得到了廣泛應用，應用比例已超過50%。不僅大大提高了消耗效率，而且節約了制造成本，自動焊接設備的焊接質量穩定可靠。但是現在焊接消費中使用的先進焊接方法和自動化焊接設備基本都是從國外引進的。現在對于我們來說，要想進入造船領域，不管用什么焊接設備，首先要從焊機的可靠性入手。氣體保護焊可以保證焊機在大電流(500A)連續焊接的情況下不會出問題，這對于焊槍的配備也是非常重要的。另外，延長線最好采用松下焊機那樣的載體單線連接，便于移動送絲機。埋弧設備堪比耐制造的重型汽車。至于埋弧焊，可行的話最好在焊機內部設置線徑選擇功能。因為有些用戶在使用的時候基本上不會去想那個功能，所以在單獨焊接之前，有時調整到與線徑一致的位置可能不太合適。電壓還在抖動。關于手動焊接，不是很明顯我們的推力旋鈕可以由大到小調節。